포스코퓨처엠

이전과 확실히 다른 새로운 기술과 제품을 나눌 때 우리는 세대(Generation)라는 말을 사용합니다. 날이 갈수록 발전을 거듭하고 있는 전기차의 세대는 어떤 기준으로 구분하는 것일까요? 전기차에 여러가지 중요한 성능이 있겠지만, 보통은 1회 충전시의 주행거리로 나누는 것이 일반적입니다. 이런 구분은 배터리의 핵심 성능인 용량, 에너지 밀도와 큰 관련이 있습니다.

그리고 포스코케미칼이 이런 배터리의 핵심 성능을 결정하는 주요 소재인 양극재, 음극재를 생산하며 기술 발전의 중심에 서 있습니다.

180년 전에도 전기차가 있었습니다. 

전기차의 과거와 미래에는 포스코케미칼의 배터리 소재가 있습니다.

먼저 배터리에서 배터리 용량과 평균 전압을 결정하는 양극재. 포스코케미칼은 전기차용 하이니켈 NCM(니켈•코발트•망간 조성) 양극재를 생산합니다. 양극재에서 니켈 비중이 높을 수록 배터리의 에너지 밀도가 향상되어 전기차의 주행거리가 길어져 가장 중요한 소재로 여겨지고 있죠. 또 3세대 전기차에 적용되는 하이니켈 NCMA(NCM에 알루미늄을 첨가) 양극재를 개발해 상업생산 준비에도 나섰습니다.

리튬이온을 저장했다가 방출하며 배터리 수명과 충방전 성능을 결정하는 소재인 음극재. 포스코케미칼은 국내 최초로 천연흑연 음극재를 국산화하고 세계 최고 품질의 음극재 제품을 생산하고 있습니다. 장수명, 급속충전이 가능해 전기차에 주로 활용되고 있는 인조흑연계 음극재 사업에도 진출을 본격화했습니다.

이와 함께 하이니켈 양극재, 실리콘계 음극재 등 미래 배터리 소재 선행 개발과 높은 생산 효율성을 위한 공정 기술을 위해서도 노력을 기울이고 있습니다.



지금까지 전기차의 역사와 미래를 간략하게 알아봤습니다. 전기차는 내연기관보다 더 혁신적인 기술이 집약되고 힙한 디자인이 장점으로 여겨집니다. 앞으로 더 편리하고 성능이 뛰어난 전기차가 속속 출시되면서, 승차감과 하차감이 모두 좋은, 전기차들이 우리 마음을 설레게하고 삶을 편안하게 만들텐데요. 포스코케미칼 스토리는 앞으로도 더 많은 전기차 기술과 이야기로 여러분을 만나고 싶습니다.